標題符號設計 會務報導                            第三十六卷第二期
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文•行政院體育委員會

  在五月五日全國自行車日記者會中,體委會楊忠和主委與自行車新文化基金會董事長劉金標先生共同呼籲大家一起來體驗騎鐵馬的樂趣。

中華女壘取得奧運門票歡欣鼓舞之情景。
行政院蘇前院長貞昌帶領55自行車日與會人員,於8 點40分自八里左岸會館廣場出發。
■ 中華女壘代表隊獲得2008年北京奧運參賽資格

  2008年北京奧運會女子壘球亞洲及大洋洲資格賽於2007年2月1日起至7日止假臺南舉行,計有紐西蘭、南韓、北韓、新加坡、菲律賓及我國等6隊參加,本會楊主委忠和特於2月6日前往觀戰並為選手加油打氣,期為我國奪下首張參加北京奧運會門票。

  我國代表隊為準備是項賽事,自杜哈亞運結束後即積極展開集訓,本次賽事先採雙循環比賽,獲取前2名之隊伍再進行三戰兩勝制,爭取唯一一張奧運門票,我國女子壘球代表隊果不負眾望,在雙循環賽制中取得全勝佳績與第2名的紐西蘭進行三戰兩勝比賽,再以2比0擊敗紐西蘭,為我國取得第一張奧運門票。(競技處)

■ 運動人口倍增計畫訪視輔導專案輔導委員會議

  96年運動人口倍增計畫訪視輔導專案輔導委員會議於4月12日下午2時,假本會3樓大禮堂召開。由楊主任委員忠和親臨致詞,並由陳副主任委員榮盛頒授25縣市輔導委員聘書。

  今(96)年度是本會推動本計畫的最後一年,過去各縣市所辦活動內容豐富,涵蓋親子、青少年、銀髮族、原住民、身心障礙與婦女族群的休閒運動,博得各界一致好評。今年度更請輔導委員加強輔導各縣市政府推展臺灣自行車日、全民健走日、社區少年足球與身心障礙者休閒活動,誘發社區民眾參與休閒運動,以達本會由下而上、永續經營、資源整合及運動習慣養成之目標。(全民處)

■ 中華職業棒球大聯盟第18年開幕戰

  中華職業棒球大聯盟於3月17日舉行「2007年中華職棒18年開幕戰」,行政院蘇前院長貞昌受邀主持開球典禮,為首戰投出第1球正式宣布開打,此外,該職盟為慶祝職棒元年開戰日與今年所選定開戰日為同一日,別具意義,特邀請9位球迷及百歲人瑞蘇正生到場,共同見證球季邁入第18個年頭,現場有眾多球迷為球員加油打氣,本會由楊主委忠和率領本會相關同仁出席祝賀,以行動支持國內職棒運動發展。(競技處)

■ 五月五日臺灣自行車日正式啟動

  臺灣自行車日於5月5日在25縣市熱烈舉辦,各縣市民眾熱情參與自行車活動,雖然部分縣市下雨,但仍完成第一屆「臺灣自行車日」活動。

  臺北縣河濱自行車大會師,數以千計的民眾分別於上午7時10分自二重河濱公園自行車租借站、7時30分由關渡河濱公園自行車租借站,以及8時30分八里左岸會館前由行政院蘇前院長帶領各部會首長、民眾及花車遊行隊伍出發,9時於八里十三行博物館會師。蘇前院長致詞時宣布每年5月5日為臺灣自行車日並表示「政府積極推動千里自行車道及萬里步道,目前休閒自行車道已經達到目標的六成,下一步將拓展自行車代步專用道的無障礙空間,同時將研議自行車的相關法令,以落實推廣健康環保的自行車運動。」在院長致詞後,正式啟動全國自行車日。

  臺北市政府市民廣場一早便被自行車同好擠得水洩不通,大夥一起體驗在臺北最美麗的仁愛路林蔭大道騎乘鐵馬的樂趣,從四、五歲的小朋友到70幾歲的老爺爺都有,逍遙遊結束,接著舉辦自行車繞圈賽,活動圓滿結束。(全民處)

■ 我方不同意北京奧運聖火來臺路線之說明

  國際奧會與北京奧運會組委會於96年4月26日宣布2008年北京奧運會聖火傳遞路線計畫,奧運聖火將由越南胡志明市傳遞至臺北後再傳至香港,未依我方主張經由第三國進入臺灣,再向第四國繼續傳遞之方式進行。我們明顯察覺中國將會宣傳此為從「中國臺北」傳至「中國香港」,北京當局企圖操作此一路線為中國國內行經路線,這是我們絕對無法接受的事。是以,本會與中華奧會於4月26日晚間召開聯合記者會,向國際奧會及北京奧運會組委會表達嚴正聲明,不接受此一聖火傳遞路線安排,所以奧運聖火無法來臺,本會亦深表遺憾。

  中華奧會與其他國家奧會一樣,享有參與國際奧會活動的平等權利,並盡相同義務,奧運聖火在各國奧會所在地之間傳遞,是奧會成員共同的榮耀。我們一向堅持奧運聖火傳遞路線經過臺灣時,必須遵循奧林匹克禮儀,商得我方同意,且在我主權不被矮化及有助於兩岸良性互動之原則下進行。

  近期以來,我們發現中國在推動北京奧運相關活動時,以政治干預體育,一再作出矮化我方的不友善舉動。包括將北京奧運聖火傳遞臺灣的路線定位為「國內路線」,將臺灣視為中國所轄的一個地區,同時中國官方人士及北京奧運組委會對我國奧會始終以「中國臺北」稱呼之,已公然違反1989年中華奧會與中國奧會有關華文稱呼的協議。我們在事前已經透過正式管道向北京奧運組委會及國際奧會表達我們的抗議及立場。此外,近日高雄市鄭副市長應「國際單項運動總會」邀請,赴北京向會員國報告2009世運會籌辦進度,中國再次以政治干預體育,拒絕核發鄭副市長簽證,讓單純國際體育交流活動染上政治陰影。

  至於國人質疑,我國為何不能秉持「體育歸體育,政治歸政治」立場,發揮體育精神,讓聖火來臺,增加臺灣能見度。本會為體育主管機關的立場,當然希望能「體育歸體育,政治歸政治」,但中國就奧運聖火路線做政治性的操作,我方無法漠視如此矮化主權的作為,因此,我方堅持聖火傳遞路線,應經由第三國進臺灣後,再向第四國繼續傳遞之方式進行,以維護我國主權。(國際處)

■ 辦理「亞洲鐵人」楊傳廣先生追思會

  我國體壇耆老暨前奧運田徑十項全能名將楊傳廣先生在1月28日上午病逝美國,本會獲悉後,除隨即代表政府致電家屬表達深切慰問之意,另邀集中華奧會、中華體總及中華民國田徑協會等相關單位共同成立追思籌備委員會,全力協助家屬處理後續相關事宜。

  楊傳廣先生遺體於臺灣時間2月4日火化安葬,本會陳前主委全壽及中華奧林匹克委員會吳副組長文焮,代表我國前往美國慰問家屬及參加葬禮,並將中華民國國旗及中華奧會會旗覆蓋靈柩,表彰其一生對體育之貢獻及付出,其後另於2月9日在臺灣舉行亞洲鐵人楊傳廣先生追思會,是日 陳總統並親臨頒發褒揚令,行政院蘇前院長亦共同出席追思會。(競技處)

■ 臺維斯盃男子網球賽圓滿落幕,危機處理模式可供參考

  中華民國網球協會於今(96)年4月6-8日在臺大體育館辦理「2007臺維斯盃國際男子團體錦標賽亞洲/大洋洲第1級第2回合中華臺北VS中國」,我方選手陣容集合盧彥勳、王宇佐、易楚寰及陳迪,皆為一時之選,全隊將士用命,終場以3:2力克中國隊。

  雙方對戰峰迴路轉高潮迭起,吸引超高加油人氣,中華隊最後由王宇佐拿下決勝的第五點,不負眾望擊退中國隊,成功保住我國亞大第一級資格。本次中華隊小將各個幾乎都是帶傷上陣,尤其是盧彥勳深受椎間盤突出所苦,三天拼戰兩場高難度單打,苦撐七小時,儘管在第四點不敵中國隊于欣源,渠奮戰不懈的精神,仍贏得所有球迷的肯定及對手的尊敬。

  由於本次賽前輿情顯示,媒體對於「兩岸大戰」所涉「奧會模式」議題多所關切,為預為因應本賽會所涉危機,本會曾多次召開內、外會議研商,另二度由本會楊主任委員主持邀集國安會、國安局、內政部警政署、行政院陸委會、臺北市政府警察局、消防局、中華奧會、中華網協及本會危機處理小組等相關單位代表開會研商,以掌握各項會議所擬因應策略之執行情形。期間有關中國網球代表隊團長及重要成員之接待事宜,考量網球協會人力因素,由本處葉處長景棟率同仁全程協助參與。

  是項比賽順利圓滿落幕,應歸功於媒體議題設定成功,適時導正議題,籲請各界關注焦點回歸體育本質,務期以實力決定輸贏,另本會人員親自接待中國隊重要成員,雙方溝通機制良好,充分感受彼此善意,且臺北市警察局支援適當警力,維持會場秩序,加上現場觀眾素質優異,終於寫下天時、地利、人和的完美結局。(國際處)

■ 研修「游泳池管理規範」

  為提升游泳運動安全,本會於95年4月14日訂頒「游泳池管理規範」。要求游泳池業者依其泳池面積大小,配置足額之合格救生員。上述規範發布後,經由各地方政府積極輔導所轄公私立泳池業者配合改善,已明顯減少一般性溺水事故。為求規範更趨完備,本會日前再度邀集消費者保護團體、游泳池業界代表及有關機關開會研修,積極保障消費者權益。

  本次修正重點,要求游泳池提供游泳訓練班時,原則上應依學員年紀為區分,在教練與學員人數上應有一定之比例。至於附設有滑水道之游泳池經營者,應以明顯標示方式提醒使用者應注意及禁止使用事項。同時應於每一滑水道之起點、終點配置專責管制人員,監控使用者進入水道之順序及使用人數密度之管制。而附設滑水道之游泳池開放泳客使用滑水道時段,經營者應於每一滑水道終點增設一名救生員。(設施處)

■ 臺北市(縣)自行車道橋樑串連成果介紹

  有鑑於臺北市、縣自行車道總長超過250公里(臺北市自行車道總長104公里、臺北縣之河濱自行車道亦達150公里),惟因受淡水河及新店溪隔離影響而無法串聯,為使民眾能悠遊臺北市、縣自行車道,提升自行車道使用效益,在跨市縣自行車道串聯部分,95年度請臺北市政府辦理淡水河臺北橋及新店溪福和橋等2座橋樑施作自行車牽引道,以連結兩岸之河濱自行車道。另為使自行車騎士能更安全的通行於橋樑人行道上,選定華中橋、永福橋及福和橋進行橋面人行道改善及護欄加高工作。在自行車與大眾運輸結合方面亦選定捷運圓山站設置自行車越堤牽引道,民眾可攜自行車乘坐捷運至圓山站,並藉由越堤牽引道聯結堤外河濱自行車道。

  臺北市(縣)自行車道橋樑串連完工後之效益:

(一)跨市縣自行車牽引道完成後,使民眾能騎乘自行車快樂悠遊於市縣河濱公園上,大幅提升河濱腳踏車道之使用人數。

(二)串聯河濱腳踏車道沿線觀光資源,如自來水園區、公館夜市、樂華夜市、迪化街等。

(三)增加市縣腳踏車租借站使用率及共享。

(四)方便腳踏車使用者長程挑戰。

(五)提供市縣多樣化的自行車行程。

(六)提升自行車道與大眾運輸整合效益。

(七)擴大市縣交流及利益共享。

(八)市、縣自行車道串聯使北部自行車道路網愈加完整,整體使用效益更加提升。(設施處)

■ 修正「行政院體育委員會精英獎獎勵辦法」

  本會為表彰運動員、教練及對基層運動有具體貢獻人員之表現,訂有「行政院體育委員會精英獎獎勵辦法」以為辦理依據。有鑑於95年精英獎頒獎典禮籌辦過程仍有部分問題尚待釐清,為使本活動更臻完備並能符合社會各界期待,本會於本(96)年4月份研修精英獎獎勵辦法,修正重點如下:(1)修正條文第2條,增列第2項規定,最佳運動團隊獎,得視當年度賽事及推薦數多寡,頒給男、女團隊各一隊,以符實際。(2)修正條文第5條,同一獎項連續2年由同一人得獎之情形,雖極少見但亦難免,為確保連續得獎者確符眾望、實至名歸,爰增訂需經2次評選之規定。(3)精英獎各獎項之評選事蹟,應以前一年精英獎推薦收件截止之次日起,至本年精英獎推薦收件截止日止之優異表現認定之。因考量「全民運動推展獎」係獎勵全民運動推展之成效,而此成效應以長年累積之績效為評選基礎為宜,爰修正條文第七條,將其增列於除外規定。本辦法業於5月9日以體委綜字第09600089341號令修正發布並公告於本會網站上。(綜計處)

■ 推動運動休閒產業—活化運動賽會

  運動休閒產業在20世紀可謂是世界經濟發展中重要產業之一,時至21世紀,更成為跨世紀產業新主流。因運動競技為運動休閒服務業之產業核心,故本會配合行政院推動服務業政策,以「活化運動賽會」主軸措施為主要推動方向,自94年起陸續進行輔導運動賽會活化及相關人才培訓活動。本年除完成輔導活化「2007臺灣國際馬拉松」及「2007行銷臺灣之美-自由車環臺賽」外,另規劃輔導7、8及9月分別在我國舉辦之「亞洲男排4強挑戰賽」、「世界女排大獎賽」及「臺北羽球公開賽」的賽事活化作業,民眾在該期間,不但可以到現場觀賞高競技水準的排、羽球賽,更可透過電視現場轉播在第1時間欣賞到部分賽事的全程精采攻防內容。(綜計處)
 

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